عودة قطار المشاعر المقدسة للدوران من جديد ومسار القطار

أعلنت الهيئة العامة للنقل عن عودة قطار المشاعر المقدسة للدوران من جديد، وذلك بعد توقف دام لمدة عامين، حيث أكدت الهيئة على تجهيز القطار ليقوم بنقل 350 ألف شخص من الحجاج إلى جبل عرفة، مرورا أيضا بالمزدلفة من خلال 9 محطات، وذلك عن طريق 17 قطارا و أكثر من 200 عربة، ومن الجدير بالذكر أنه تم توقف القطار  لمدة عامين متتاليين سبب انتشار فيروس كورونا في الفترة الماضية، وإليكم في هذا المقال جميع تفاصيل عودة عمل قطار المشاعر المقدسة مرة أخرى.

عودة قطار المشاعر المقدسة للدوران من جديد

تم تنفيذ مشروع هذا القطار في عام 2008، وكان ذلك من خلال الشركة الصينية لإنشاء السكك الحديدية، وبلغت تكاليف هذا القطار إلى أكثر من 6.60 مليار ريال سعودي، وتم إنجازه في فترة قياسية، حيث تم افتتاحه في عام 2010، وبدأ العمل باستيعاب 72 ألف فرد في الساعة الواحدة، ويقوم أكثر من 7 آلاف موظف وموظفة بالعمل به، يجدر بالذكر أن الشركات السعودية للخطوط الحديدية تقوم باستهداف توطين الخبرات في تشغيل القطار بكوادر مدربة، كما من المقرر أن يتم رفع طاقة القطار الاستيعابية إلى 5 ملايين شخص مع حلول عام 2030.[1]

أهداف مشروع القطار

يهدف تنفيذ هذا المشروع إلى تقليل الازدحام المروري، حيث يعمل على تيسير التنقل بشكل آمن وسريع، إضافة إلى الحفاظ على سلامة البيئة والمواطنين، وخاصة أنه أدى إلى الاستغناء عن 50 ألف حافلة ومركبة من الدخول إلى المشاعر، كما عمل على توفير مساحات واسعة من الأراضي التي ساهمت في بناء عدد من الخيام، حتى يتم استيعاب أكثر عدد من الحجاج.

مسار قطار المشاعر المقدسة

من الجدير بالذكر أن القطار يبلغ مساره حوالي 18كم، حيث يمر عبر 9 محطات، وذلك بطول 300 متر للمحطة، وتبدأ أولى محطات القطار بمكة المكرمة، ثم يمر بثلاث محطات أخري في مشعر عرفات، ثم ثلاثة محطات في مزدلفة، وبعد ذلك يمر بمحطة ببداية مشعر منى، ثم وسطه، لتكون المحطة التاسعة والأخيرة عند الدور الرابع بجسر الجمرات.

وإلى هنا نكون تناولنا عودة قطار المشاعر المقدسة للدوران من جديد، وأهداف عودة القطار.

المراجع